Usun, et enamus elektrikuid on kokku puutunud tööstusliku juhtseadmega - sagedusmuunduriga, mida kasutatakse pinge ja kiiruse reguleerimise (tegelikult sageduse reguleerimise) juhtimiseks praeguses elektroonilises juhtimissüsteemis. Kuigi sagedusmuundurite populaarsus on praeguses etapis suhteliselt kõrge, ei pruugi me mõningaid teadmisi sagedusmuundurite kohta täielikult mõista. Järgime Henani sagedusmuunduri tootja toimetajat, et vaadata neid kahte teadmist, et panna alus teie paindlikule sagedusmuundurite kasutamisele.
1. Sagedusmuunduri "DC pidurdamise" režiim
Usun, et enamik kolleege tunneb sagedusmuunduri DC siini seeriatakisti energiatarbimise pidurdusrežiimi, kuid ei pruugi teada sagedusmuunduri "DC braking" režiimi. Sagedusmuunduri režiim "DC pidurdamine" viitab juhtimisrežiimile, milles sagedusmuundur väljastab pidurdamise saavutamiseks alalisvoolu. Kui inverter väljastab tahtlikult alalisvoolu asünkroonmootori staatorimähisele (näiteks U-faasi muunduri ülemine silla õlg ja W-faasi muunduri alumine silla õlg on vastavalt sisse lülitatud), asünkroonmootor läheb energiat tarbivasse pidurdusolekusse - sel ajal on muunduri väljundsagedus null ja staatori mähis asünkroonmootor tekitab alalisvoolu toimel võrdse amplituudiga staatilise fikseeritud magnetvälja. Algne pöörlev rootor, mis lõikab magnetvälja, tekitab paratamatult pidurdusmomendi (sarnaselt alalisvoolu elektromagneti külgetõmbeprotsessiga). Sel ajal muundatakse mootorisse algselt salvestatud kineetiline energia elektrienergiaks ja tarbitakse asünkroonmootori rootori ahelas.
Inverteri alalispidurdusrežiimi kasutatakse peamiselt juhtimisjuhtudel, mis nõuavad väljalülitamist. Seda kasutatakse sageli ka välistest põhjustest põhjustatud mootori ebaregulaarse vaba pöörlemise peatamiseks enne käivitamist, näiteks kaevanduse õhuvarustuseks kasutatav ventilaator - õhukanalis oleva tuule rõhu tõttu hakkab ventilaatori rootor vabalt pöörlema. labade ajam ja see tõenäoliselt tagurdab (võrreldes õhuvarustuse pöörlemissuunaga). Kui inverter käivitatakse sel ajal otse, on lihtne tekitada ülevoolu "OC" rike.
2. Kiirusevahemiku inverter
Inverteri kiirusvahemik viitab maksimaalse töösageduse ja minimaalse töösageduse suhtele. Tegelikult on inverteri kiirusvahemik tihedalt seotud mehaaniliste omaduste kõvadusega ja kandevõimega madalal sagedusel. Üldinverteri (FC) sageduse juhtimine sobib kiirusevahemiku 1:25 korral; vektorjuhtimise (VC) inverter sobib olukorrale, kus kiirusvahemik on 1:100 (avatud ahel ilma kiiruseandurita) ~ 1:1000 (suletud ahel kiiruseanduriga); servojuhtimise (SC) inverter (st servokontroller/draiver) sobib kasutamiseks kiirusvahemikus 1:4000 ~ 1:10000.